Conclusiones
La II Conferencia española de Car-Sharing se celebró los días 7 y 8 de junio de 2012 en Barcelona.
Las novedades y reflexiones más importantes fueron:
- Ante la crisis actual, muchos usuarios del vehículo privado descubren la gran cantidad de dinero gastado con su coche, que en caso que no se use diariamente, puede suponer un gasto entre 2 y 5 euros/km.
- Es importante contar con una oferta conjunta de transporte público y car-sharing para que se den crecimientos importantes de clientes del servicio de car-sharing.
- Aparecen iniciativas de consumo colaborativo, el car-sharing particular (ej. la empresa Socialcar).
- En los criterios de calidad de mobilidad urbana, por primera vez se establecen criterios de movilidad colaborativa: car-sharing y bici-sharing.
- El contexto de crisis económica, la sensibilización ambiental (políticas de ahorro energético y reducción de contaminación) y el desarrollo de la movilidad colaborativa son catalizadores del desarrollo del car-sharing.
- Es necesario el apoyo de las administraciones para el desarrollo del car-sharing, hace falta un esfuerzo para que éstas entiendan los beneficios del sistema.
Ponencias
AUTOR | TÍTULO | TAMAÑO | |
Josep Sala | Situación actual del Car-Sharing en España. Puntos fuertes y débiles | 172K | |
Jorge González Iglesias | El papel del usuario: ¿cuál es el potencial del Car-Sharing en el futuro de la movilidad individual? | 936K | |
Enrique Monasterio | El Car-Sharing eléctrico | 1.8M | |
Mar Alarcón | El Car-Sharing particular | 1.1M | |
Enric Cañas | Las bases de la gestión de la movilidad colaborativa | 551K | |
Antònia Sentias | El impacto de la movilidad colaborativa en la reducción del consumo de energía | 4.0M | |
Peplluís de la Rosa | Experiencias de movilidad colaborativa: El sistema “Fes e-dit” de la Universidad de Girona | 2.1M | |
Ramon Pruneda | La moto eléctrica como proyecto de movilidad colaborativa | 1.3M |
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