PROYECTO E-COSMOS: MOVILIDAD SOSTENIBLE EN EL ÁMBITO LABORAL

                                               Introducción

El proyecto E-COSMOS (Estrategias para una  movilidad sostenible de los desplazamientos en Europa) financiado por la Unión Europea, que se inició a finales del 2010, tenía como meta“estudiar, cuantificar y definir procedimientos a favor de una movilidad sostenible desde el punto de vista social y medioambiental para los trabajadores de la Unión Europea”.

Han participado como socios entidades de cuatro países Alemania, Bélgica, Italia y España

• La Federación General del Trabajo de Bélgica (ABVV /FGTB) que es una federación de sindicatos belgas.
• El Auto Club Europa (ACE), una de las principales organizaciones de automovilistas de Alemania,
• Comisiones Obreras (CCOO) es un sindicato sociopolítico español.
• La Confederazione Generale Italiana del Lavoro es una asociación de representación de los trabajadores y del trabajo.
• El Instituto Sindical de Trabajo, Ambiente y Salud (ISTAS) es una fundación autónoma de carácter técnico-sindical relacionada con la salud laboral y promovida por Comisiones Obreras (CCOO).
  
  

  Objetivos

Se plantearon cuatro objetivos principales del proyecto:

1. llevar a cabo un estudio comparativo sobre los problemas de movilidad de los trabajadores en Bélgica, Alemania, Italia y España.
2. llevar a cabo un análisis comparativo de las políticas públicas para promover la movilidad sostenible en estos cuatro países europeos.
3. definir las directrices para apoyar la acción sindical en las empresas para el acceso sostenible y seguro a los lugares de trabajo.
4. dar cabida a un posible marco jurídico en el ámbito de la UE que apoye la evolución hacia una movilidad más sostenible relacionada con el trabajo.
   
   

   Conclusiones

Tras un primer análisis de la distribución modal de los desplazamientos al trabajo en los cuatro países se determinó una línea base en la que desataca:

• altos índices de uso del automóvil en Italia
• el índice de utilización del transporte público son iguales en cada país
• las bicicletas son populares en Bélgica y Alemania pero casi inexistentes en Italia y España
• alto índice de peatones en España y Alemania
• no existen datos sobre viaje compartido en automóvil (carpooling) en ninguno de los países participantes
  
  

  Recomendaciones

  Se propusieron unas recomendaciones basadas en que  “La movilidad sostenible no sólo es beneficiosa para el medio ambiente y la salud, sino que también genera puestos de trabajo. Con las políticas adecuadas, la movilidad sostenible podría generar hasta 450.000 empleos en 2020 y España podría ahorrar hasta un 13% de su factura energética”.  Y que quedan recogidas en 10 de directrices:

  1. Elaboración de una plataforma para la movilidad sostenible dentro de la organización sindical.
  2. Invertir en el intercambio de experiencias y ejemplos de buenas prácticas.
  3. Elaboración de planes de movilidad sostenible para las empresas, pero con trabajo de apoyo y seguimiento por parte de la Administración Pública.
  4. Establecer un debate para la recogida de datos, cifras y ejemplos de buenas prácticas.
  5. Designar personas de referencia dentro de los sindicatos para la realización de tareas de sensibilización, concertación social y negociación colectiva.
  6. Apoyo a las empresas para la ejecución de acciones de movilidad sostenible que tengan impacto en las condiciones reales de los desplazamientos.
  7. Creación de un marco fiscal y legal a favor de modos de transporte sostenible y, en especial, para los desplazamientos al trabajo.
  8. Gestionar la movilidad es la manera más eficiente para hacer frente a los problemas de movilidad actual.
  9. Un urbanismo sostenible es el primer paso en el proceso de gestión de la movilidad.
  10. Evitar la exclusión laboral mediante la inversión en movilidad sostenible.
      
      

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Fuente: Project E-Cosmos. www.ccoo.es